掌趣科技:LayaAir 3.1測試版本支持AI資源生成等功能

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掌趣科技4月3日在互動平臺表示,公司與北京悠米互動娛樂科技有限公司達成合作,共同開發的AI遊戲創作平臺還在加緊開發的過程中。公司與北京藍亞盒子科技有限公司達成業務合作協議,並已合作推出最新版本LayaAir 3.1的測試版本,支持AI資源生成、AI插件、編輯器AI控制與AI技術客服等功能。

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Maserati GranTurismo MC Stradale Nero限量版 純正賽道血統

Maserati GranTurismo MC Stradale Nero限量版 純正賽道血統

Maserati採用Nero元素,打造GranTurismo MC Stradale Nero Limited Edition。 Maserati提供

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Maserati Taiwan推出當代高性能GT典範──GranTurismo MC Stradale Nero限量版車型,Nero取自義大利文「黑色」之意,配備五爪式鋁圈添加消光黑塗裝,多樣碳纖維高級套件如碳纖維擾流尾翼、碳纖維車門把手與碳纖維後視鏡等,以及MC-Nero黑色競技套件。標準配備建議售價 878萬元起,年底前交車的車主,再送義大利原廠Master Premium賽道駕訓體驗課程。

擁有強烈賽道DNA,Maserati GranTurismo MC Stradale Nero的經典直豎大型水箱罩與低趴寬體設定,展現GT跑車熱情,結合全車碳纖維套件發散競技味,並搭載20吋Nero Carbonio Design消光黑造型輪圈。GranTurismo MC Stradale Nero Limited Edition競技氛圍濃厚,包括前座配置兩張大型賽車座椅,車艙內配備大量碳纖維套件,如碳纖維中控、碳纖維車門迎賓踏板、碳纖維三輻式多功能速度感應式動力方向盤與換檔撥片,搭配MC式樣鋁合金腳踏板。

抖S的S是……

20吋Trofeo Design五爪式的勁速鋁圈添加消光黑塗裝。 Maserati提供

不只競技風,豪華感也兼顧,車內多處以義大利頂級Poltrona Frau真皮和Alcantara類麂皮混搭鋪陳,前方兩張賽車座椅具備優異包覆與支撐力,擁有8向電動調整與加熱兼顧舒適機能。

GranTurismo MC Stradale Nero限量版搭載4.7升V8自然進氣引擎,擁有460hp最大馬力、520Nm峰值扭力,搭配六速自手排變速系統,油門反應線性,動力隨傳隨到,結合Maserati Active Sound運動化排氣系統,啓動引擎時的聲浪讓人難忘。

Maserati提供

此外,以GranTurismo MC Stradale 優質運動化底盤爲基礎,搭載運動化設定單阻尼前後雙A臂懸吊,前六活塞/後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗,並與前380mm/後360mm陶瓷複合打孔通風煞車碟盤結合,加上賽道專屬版本的半熱熔胎與MC-Nero黑色競技套件設定,在加速與過彎,讓駕駛擁有充足防護,可盡情又放心的享受愉悅駕馭。

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Maserati GranTurismo MC Stradale Nero Limited Edition重要特色:

標準配備建議售價:8,780,000元起

MC-Nero黑色競技套件

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以數字技術賦能鄉村治理現代化

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(原標題:以數字技術賦能鄉村治理現代化)

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作者:米莉(中南大學公共管理學院副教授)

伴隨《數字鄉村發展戰略綱要》的實施,數字技術作爲新質生產力的代表和重要推動力,正全面融入鄉村社會建設的各個方面,在引發傳統治理方式深層變革的同時,也大幅度提升了基層治理效能,不斷推動鄉村治理體系和治理能力現代化進程。其中,治理理念的人文溫度、治理主體的包容廣度、治理領域的全息效度,是數字技術賦能鄉村治理現代化的三個維度。

治理理念的人文溫度

我國的鄉村治理現代化,是以人民爲中心的治理現代化,也是堅定不移提高人民福祉、推進共同富裕實踐的現代化。這要求數字技術賦能鄉村治理現代化,必須關注治理理念的人文溫度。

客觀而言,受區域經濟發展和城鎮化發展水平差異的影響,目前我國數字鄉村建設在總體上呈現東部發展較快、中部次之、東北和西部相對滯後,且城鄉發展要素資源配置差異較大的局面。與此同時,由於在資金配備、數字素養、數字技能、風險承擔等方面存在的實際差異,鄉村小農戶、老年農戶與農業企業、大型農場之間存在着因數字使用不均衡引發的“數字劣勢”和“數字鴻溝”等現象,如果不加以正向干預,可能會出現這些羣體被逐漸邊緣化的傾向。

爲有效解決上述問題,一方面,應重視和強化數字技術在鄉村生產生活中的整體性建設,既要注重推動區域之間在數字技術、資源、人才上的相互協作與交流,也要注重運用數字技術建立起城鄉之間要素平等交換和雙向流動的健康機制,保障村民在參與各種市場要素交換時的基本權益,從而推動區域協調和城鄉融合發展。另一方面,清晰認識並深切關注基層羣衆的內在需求,在引入數字技術治理手段時,不宜採用剛性的行政力量強制推行,防止出現“表面數字化”和“只見數字不見人”的信息形式主義弊端,而要在充分尊重鄉村社會結構、文化傳統以及生產生活習慣的基礎上,關注數字技術推廣使用時的地方適應性,以及村民的情感需求,有針對性地加強對村民數字素養、數字安全意識等方面的系統培訓,消除因知識、能力、年齡等差異所導致的“數字排斥”“數字歧視”和“數字遺民”現象,形成真正契合並滿足村民發展需求的數字治理格局,激活鄉村治理的內生動力,保證所有羣體真正共享數字紅利。

治理主體的包容廣度

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我國的鄉村治理現代化,是治理形態從物理空間不斷向數字空間拓展轉型的治理現代化,也是實現基層全過程人民民主的現代化。這就要求數字技術賦能鄉村治理現代化必須關注治理主體的包容廣度。

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一方面,城鎮化快速推進導致的人口大規模流動,使得鄉村的社會結構發生巨大變化,人口的“空心化”和互動的“脫域化”相伴相隨,正在成爲鄉村治理面對的典型場景。數字技術作爲鄉村治理從物理空間延伸到數字空間的手段,有助於突破現實的時空阻隔,使得那些身體不在場的村民依舊能夠實現數字空間裡的在場和參與,及時瞭解與鄉村有關的資訊並提出自己的意見,有效參與公共事務的協商,從而真正拓展村民自治的廣度和深度,優化鄉村權力體系和治理模式。與此同時,數字技術的運用還有助於以更加便利和親民的方式構建出虛擬的熟人社會,通過彼此間積極的跨時空互動不斷強化身處不同地域村民的情感連接,維繫傳統的自組織結構,進而鞏固村莊的共同體意識,構建全體村民有效參與公共事務的格局,推動鄉村治理從單向管理向協同治理轉變。

另一方面,伴隨城鄉關係從資源汲取型向資源反哺型轉化,以及全面推進鄉村振興和建設美麗鄉村,各類社會組織、企業等不同主體正在以返鄉創業、項目制、資本下鄉等方式進入鄉村。政府、企業、鄉村社會組織、村民等共同構成了鄉村治理體系中多樣化和開放性的現實力量。應在黨的領導下,充分吸納和發揮這些多元社會力量,藉由數字技術去中介化地重塑社會關係,並通過數字平臺加大對不同主體的統籌協調和整合力度。應立足“基層—數智—效能”的頂層設計,完成各種力量之間的優化組合,推動形成多主體之間互融互通、積極耦合的現代治理結構,重塑鄉村公共話語體系、激發公共合作精神,最終構建起政府、社會、鄉村之間有機團結的數字鄉村治理共同體,推動實現鄉村公共利益最大化、找到社會發展的最優解。

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治理領域的全息效度

我國的鄉村治理現代化,本質上是全方位、深層次的立體性鄉村建設,並非某單一領域的線性發展。因此,數字技術賦能鄉村治理現代化的第三個維度,是關注治理領域的全息效度。

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長期以來,鄉村治理在傳統公共行政體制之下存在着部門林立、協調不足、供給效率低下等治理之困,不僅因基層政府和各個組織內部的條塊分割難以推動完成鄉村社會資源的合理配置和優化組合,而且不同機構之間基於自身權責、成本、效率和利益等方面的侷限,也存在着信息不對稱、信息壁壘等弊端,在造成治理模式“碎片化”的同時,進一步引發了治理的阻滯。

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數字技術對於鄉村治理現代化的全息性賦能,就是要打破這種“碎片化”,推動鄉村治理的系統性發展。例如,在基層組織再造領域,充分發揮數字技術在大數據收集和處理方面的優勢,準確快速完成對民意的採集和分析,以便進行符合民衆真實需求的制度設計和反饋,防止出現因設計不合理而導致的制度空轉現象,同時也要運用大數據的數字監督功能加強對基層權力的監督,規範幹部治理行爲,確保權力透明運行,提升政府效能。在生產生活領域,如智慧農業、三產融合、銷售渠道等方面,普及使用雲計算、互聯網、物聯網、人工智能等技術,全面促進城鄉要素相互流動,提升鄉村產品的市場競爭力。在公共資源的統籌協調領域,如醫療、健康、養老、教育等方面,通過雲端技能培訓、建立大健康數據庫等手段,開展線上診療、在線諮詢、遠程教育等,實現基本公共服務資源下沉與互通。在便民服務領域,如政務服務等,建立一體化的數字化在線政務服務平臺,提升服務內容的精準性和服務手段的有效性,紓解傳統治理“最後一公里”難題。在安全治理領域,如綜合治理、應急管理等,可以藉助數字技術,經由智能感知預警、提前研判風險和快速響應落實,實現智能化防控全覆蓋,提升基層治理效度。總之,數字技術的支持有助於實現對鄉村碎片化信息的數據集成和高效互換,有效解決以往治理活動中不同部門和組織之間因條塊分割、利益梗阻所導致的信息孤島、信息壁壘等弊端,並以整體性思維方式增強政府內部的協同聯動,實現對鄉村社會的系統性治理,全面提升村民福祉。

鄉村治理是國家治理的基石。在數字時代,通過對治理理念的人文溫度、治理主體的包容廣度、治理領域的全息效度這三個維度的關注和提升,有助於實現從技術理性到制度理性、價值理性的拓展,推動鄉村治理現代化向縱深發展。

《光明日報》(2024年03月29日11版)

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圖/Honda

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相信全球車迷每每聽到 Honda 這個品牌,腦袋呼嘯而過的絕對不是家用車、也絕對不是諸如 CR-V 這類機能休旅產品,而是鑲嵌了豔紅色 Logo 的 Type-R、亦或是具備劃時代意義的 NSX 等性能佳作,每每推出都佔盡全數汽車媒體版面,屢試不爽。

圖/Honda

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不知不覺,Honda 也即將迎來品牌創廠 75 週年,而英國媒體 Autocar 也直接針對這個時程來詢問官方是否會有動作,根據該篇報導,Honda 也給出了回覆。

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圖/Honda

談話對象爲 Honda 歐洲分公司的副總裁 Tom Gardner,「特別是在歐洲市場,我們與原廠研發部門有着相當密切的合作,Honda 是個擁有非常牢固、強大的技術基礎,而這些技術不單單只是火力演示,而是如何真正讓我們的消費者有感。也之所以,我們的 Type-R 在全球所造成的消費者反饋很大,銷售需求直至現在都還是很高。」

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圖/Honda

不過,Tom 並沒有針對這項謠言發表任何談話,也不願意透露目前品牌在技術架構、動力選用的策略爲何,但他以 S2000 爲例,並且不斷強調 50 年來這輛車對於全球車迷的重要性依舊相當高。「在世界各地,包括日本當地、北美、歐洲等,有許多車迷都期望 S2000 的歸來,或許這可以成爲我們往下探討的議題。」

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圖/Honda

此話一出,也表明了目前 Honda 並不希望把每一個方向給鎖死,縱使品牌日前發表了多達三款純電車型,並且逐步加速電氣化進程,官方顯然還是想要在此基礎上,延續各式性能作的壽命,未來到底會是如何,值得期待。

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圖/Honda

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早在2018年,蘋果與保護國際基金會、當地政府和保育組織合作,在哥倫比亞保護並復原了一片2.7萬英畝的紅樹林。 圖/蘋果提供

全球各大企業現在都努力朝「2050淨零碳排」目標邁進中,而以「Apple 2030」爲目標,一直走在綠能、脫碳行動最前端的蘋果,近日更宣佈其Restore Fund基金加入了2大新投資者,包括臺灣積體電路製造(臺積電)和日本的村田製作所,它們同時也是蘋果的主力製造夥伴。

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蘋果自2021年啓動Restore Fund基金,爲業界首創的碳移除計劃,旨在擴大全球投資高品質、基於自然的碳移除技術,同時保護重要生態系。全球半導體代工廠臺積電將向匯豐資產管理與Pollination的合資企業Climate Asset Management管理的基金投資高達5,000萬美元。日本iPhone供應商村田製作所將向同一基金投資高達3,000萬美元。這些新投資奠基於蘋果先前針對Restore Fund第2階段達到2億美元的承諾,使承諾資本總額達到2.8億美元。

蘋果同時也分享,Restore Fund初始階段的合作伙伴,包括高盛公司和保護國際基金會,與經驗豐富的林業管理者Symbiosis、BTG Pactual Timberland Investment Group和Arbaro Advisors合作,支持在南美洲退化的牧場和農地上建立以永續方式認證的施業林。蘋果預計該專案組合將超越其2025年從大氣中移除100萬噸二氧化碳的目標。

蘋果環境、政策與社會措施副總裁Lisa Jackson表示:「Restore Fund基金已經在爲南美洲的社區和生態系帶來實際的益處,同時移除大氣中的碳。我們很高興看到供應商加入我們的行列,除了刻不容緩地執行事業脫碳工作外,也投資於大自然。」

爲Restore Fund選定的所有專案都會接受定期評估,以監測森林的長期變化和成長、處理火災等潛在風險,並覈實森林碳儲量。分析過程中,蘋果和Space Intelligence、Upstream Tech等合作伙伴使用iPhone上的光學雷達、衛星資料、生物聲學監測和機器學習等創新工具來評估土地狀況和專案進度,並確保所有專案符合Restore Fund的嚴謹標準。

目前蘋果持續積極使全球供應鏈脫碳,臺積電和村田製作所是蘋果供應商清潔能源計劃的300多家供應商之一,承諾2030年前在所有與蘋果相關的生產活動100%使用再生電力。早在2022年,蘋果也已呼籲其供應商更進一步,在這10年內將所有與蘋果相關的業務實現脫碳。包括透過高品質的碳移除技術來處理不可避免的剩餘排放。臺積電和村田製作所與蘋果共同投資的基金將整合再生農業專案與生態系保護和覆育專案,以在碳排和經濟方面產生效益。

Restore Fund基金是Apple 2030目標的一大重點,宣告積極朝在2030年以前在整體價值鏈達成碳中和的目標邁進。蘋果專注致力於以直接減排的方式,將碳足跡從2015年的數值降低75%,並將透過高品質的碳移除技術來處理剩餘排放的問題。公司僅從已發生覈實移除的碳專案中註銷碳權,而且僅使用碳權來處理目前可用解決方案難以避免或減少的剩餘排放。

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Apple力圖讓整體價值鏈在2030年前達到碳中和。 圖/蘋果提供

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2023年9月蘋果推出首批碳中和Apple Watch產品,未來在碳中和產品的包裝上都會看到這個醒目的綠色標誌。 圖/蘋果提供

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北京已成立9家中小學科協,推動學校引進更多科學資源

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北京已成立9家中小學科協,市科協所屬學會和基層組織由2022年底的1464家增至1854家。日前,在市科協第十屆委員會第三次(擴大)會議上,市科協黨組書記、常務副主席丁勇總結了市科協2023年工作,介紹了2024年工作計劃。

总裁大人丧偶了

2023年,市科協團結凝聚首都160萬科技工作者,分級分類推進組織建設,完善具有科協特色的人才服務體系。在市屬學會、高校企業科協等科協組織的基礎上,去年本市成立了首家小學科協——海淀實驗二小科協,並繼續推進中學科協建設。

2024年,市科協將繼續擴大科協組織的有效覆蓋面,並聚焦青年科技人才梯隊化培養、構建工程師人才培養體系、優化青少年科技後備人才培養、實施老年科技工作者發光發熱行動等方面,分類推進特色人才隊伍建設。

爲何要建設中小學科協?

市科協表示,此舉旨在進一步擴大學校科學教育和科技活動的社會影響力,弘揚科學精神。通過科協組織,學校將能引進更多科學資源,形成更加豐富多元的培養體系,進一步提升科學教育課程的品質。

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小學科協爲青少年播下科學的種子

2023年,4月25日,北京成立了首家小學科協——海淀實驗二小科協。

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海淀實驗二小作爲北京市首家小學科協,將科研院所、在京高校、高科技公司和科技場館納入學校科技資源單位,吸納各領域科技專家成爲學校科協特聘專家,一系列舉措將有效支撐學校科技教育高質量發展。同時輻射帶動,引領區域科技教育發展方向,爲海淀區科技教育良性發展提供示範作用。

基礎教育階段的科學教育肩負培養青少年科學興趣、樹立科學志向的重要使命,對人才成長具有重要基礎性作用。海淀實驗二小定位“科技強校”發展思路,以科技“未來”課程建設與實施爲重點,以提升學生科學素養爲目的,通過強化隊伍、制度建設、盤活資源等舉措在科技教育上進行有益的探索。科技中心依託學校文化建設,迭代更新原有校本課程、開發基於學校特色學情的綜合實踐活動,有效實施科技教育、落實科技育人。

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作爲首家小學科協,學校以成立科協爲契機,發揮自身優勢,推進科技教育改革,創新學校科學教育“加法”載體,爲學生構建一個指向“創造”的學習環境並持續爲學生賦能。通過把最前沿最高端的科學技術成果融入課程,並以此爲支點撬動學校跨學科項目式學習改革,注重學生的實踐遷移,讓孩子們在科學家身邊成長,在實驗室成長,在科研實踐中成長,在心之所向的熱愛中成長,必將實現課程的創新,實現五育融合。

小學生正處於人生啓蒙的階段,也是學習萬事萬物,尤其是基本生活知識和識字明理的階段。在這樣一個階段,學校成立科協,顯然並非要讓學生進行科研,而是要接受科學的啓蒙、引導和薰陶。

穿越者必须死

除了海淀第二實驗小學,海淀區航天圖強小學、海淀區上地實驗小學科學技術協會揭分別成立。

進一步激發中學生愛科學的熱情

2022年,9月16日,全國首家中學科協——八一學校科學技術協會正式成立。

北京市八一學校黨委書記牛震雲表示,作爲全國首家中學科協,它將充分發揮科協組織橋樑紐帶作用,讓更多經驗豐富的科學家、兩院院士及科技人才走進學校,通過課堂、科學社團活動等工作載體,激發學生學科學、愛科學的熱情,讓學生真切感受到科學精神,營造熱愛科學、崇尚科學、傳承科學的良好氛圍!

據瞭解,從2016年開始,八一學校每週開設航天科技課程。2017年初,八一學校牽頭成立了“中國航天科技教育聯盟”,把全國各地優質的航天科技教育資源整合起來,讓航天科技教育“遍地開花”。聯盟成立以來,延續“中國首顆中學生科普衛星”模式,八一學校也持續參與中國青少年科普衛星星座工程,繼續重視航天科技教育。2018年,學校建立了中學生科普衛星數據共享實驗室和空間生命科學實驗室;2019年6月,學校參與研製的首例中學生太空生物實驗艙“方舟一號”發射成功;2020年7月,學生參與研製的科普衛星“西柏坡號”發射成功……

除此之外,2023年4月,北京大學附屬中學科學技術協會成立。同年10月,清華大學附屬中學、中央民族大學附屬中學科學技術協會分別成立。

來源:北京市科協

編輯:付磊

編審:張秋穎

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1997 年起,中華三菱每年以「發現之旅」爲名帶領車主發現臺灣各地的美好,而2024年「發現之旅」也即將啓程!揮別疫情的陰霾,中華三菱將以全新模式號召車主一同貼近自然、增進親子關係並響應環保,移師山林間進行兩天一夜的「山林大營家」無痕露營活動。活動於04月27日(六)起將陸續舉辦四場,以貼切自然、迴歸人文在地特色的露營形式,感受人與人、人與自然的深度對話,期待車主、家人及朋友們共享輕鬆自在的露營時光。

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爲顧及全臺廣大車主,本次活動嚴選合法露營場地,分別爲「苗栗老官道休閒農場」及「臺南梅嶺神秘氣場露營區」將各舉辦兩場次,邀請車主帶着全家大小或三五好友一起來場溫馨愜意的山林露營生活。活動期間將安排一系列豐富的親子活動,其中不乏有凝聚彼此的夜間營火晚會;亦有榮獲金曲獎最佳演唱組合「慢慢說樂團」來到現場透過不插電音樂會,爲大小朋友帶來一連串輕鬆曲目,伴隨大家一同度過愉快的午後時光。

中華三菱發現之旅,舉辦四個場次邀請您來當山林大營家。 圖/中華三菱提供

即日起邀請車主以慢活的角度出發,享受難得的恬憩時光,於活動網站報名並繳交報名費,除可獲得限量專屬營位、營區內設施演出、活動體驗,還享品牌專屬車主禮以及電子現金抵用券1,000元(可使用於美食餐車、小農攤位、手作DIY活動)。晚會中還有機會抽Electrolux伊萊克斯清淨除溼機及MARSHALL攜帶式藍芽喇叭等多項好康!名額有限,搶位從速。

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不插電音樂會歌手現場開唱,和車主朋友們近距離接觸,同時享受沁涼夜風並加深大小朋友們的情感連結。夜晚營區間藉由車主們的巧手裝飾帳篷呈現獨一無二的星空點點景觀,主舞臺區在夜間更有精彩的營火晚會演出,專業團隊帶領車主一同圍繞營火,動感跳出拜火舞,熱情互動加上抽獎活動,讓歡樂的一天嗨到最高點。

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中華三菱「發現之旅」每年推陳出新,以創新的內容吸引車主參加,今年如同以往,除了持續支持勵青小農外,也將邀請多家獨具創意、採用在地產品而制的DIY商家及在地特色商品來到現場與車友們互動,透過上手製作的方式與土地產生新連結。

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透過齊心協力共同呈現最特別的那一刻吧!全家一起完成露營帳篷佈置也是一段令人想要收藏的回憶,由車主發揮巧思進行佈置,依照「創意、美型、專業」三項指標進行遴選,每場次都將選出最具特色的帳篷。此外,現場拍攝美好溫馨的照片,於活動期間上傳至中華三菱 Facebook官方粉絲團,就有機會抽神秘好禮。

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無論是想要輕鬆恣意享受露營時光或參與趣味豐富關卡,都能讓您充滿溫暖與回憶。如此溫馨好玩的活動開放給中華三菱車主朋友,只要您是中華三菱不限車款年份之車主,歡迎至活動網站報名,更多活動詳情請見官網或活動報名網站,名額有限,搶位從速。

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3月16日,華爲在全屋智能及全場景新品春季發佈會上推出新一代全屋智能解決方案,中控屏首次搭載HarmonyOS。售價方面,80㎡的典型戶型(2室1廳)售價39999起。據介紹,華爲全屋智能2021年已完成50城50家門店的建設,今年將完成500家門店覆蓋。

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隨着生成AI領域的競爭越來越激烈,OpenAI正升級其文本生成模型,同時降低價格。

日前,OpenAI宣佈發佈新版本的GPT-3.5-turbo和GPT-4,後者是其最新的文本生成AI,具有稱爲函數調用的功能。OpenAI稱,函數調用允許開發人員向GPT-3.5-turbo和GPT-4描述編程函數,並讓模型創建代碼來執行這些函數。

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例如,函數調用可以幫助創建聊天機器人,通過調用外部工具回答問題,將自然語言轉換爲數據庫查詢,並從文本中提取結構化數據。“這些模型已經過微調,可以檢測何時需要調用函數……並使用符合函數簽名的JSON進行響應,”OpenAI稱,“函數調用允許開發人員更可靠地從模型中獲取結構化數據。”

除函數調用外,OpenAI還引入一種具有極大擴展上下文窗口的GPT-3.5-turbo。上下文窗口以標記或原始文本位衡量,指的是模型在生成任何其他文本之前考慮的文本。具有小上下文窗口的模型往往會“忘記”即使是最近的對話內容,導致他們偏離主題——通常是以有問題的方式。

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其中,gpt-3.5-turbo上下文長度增300%,從4k增長到16k,GPT-3.5-turbo(原始版本,而不是具有擴展上下文窗口的版本)的價格降低25%。

OpenAI已表示,在3月初發布GPT-4後,對現有模型的增量更新——而不是大規模的從頭開始的新模型。

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仿出中國大電網 ——國產化大型電力系統電磁暫態仿真技術及平臺攻關紀實

仿出中國大電網 ——國產化大型電力系統電磁暫態仿真技術及平臺攻關紀實

(原標題:仿出中國大電網 ——國產化大型電力系統電磁暫態仿真技術及平臺攻關紀實)

【創新故事】

◎本報記者 陳 瑜  都 芃

人勤春來早。眼下,神州大地按下了生產勞作的“快進鍵”。田地間,春耕春灌一派繁忙;工廠裡,機器轟鳴燈火通明。

此時此刻,位於北京市海淀區的國家電網有限公司仿真中心(以下簡稱“仿真中心”)四樓內,電磁暫態仿真計算正在全速運行。一排排機櫃有節奏地閃爍着燈光,猶如“呼吸”一般守護着電網。

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這就是最近入選“2023年度央企十大國之重器”的國產化大型電力系統電磁暫態仿真技術及平臺。依靠它,全球電壓等級最高、規模最大、結構最複雜、清潔能源發展最快的中國電網,多年來一直保持着最長的安全運行紀錄。

告別“仿不了”

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“2010年,隨着特高壓直流輸電工程加速建設,我們原有的仿真方法不太靈了!”仿真中心副主任李亞樓告訴科技日報記者,究其原因,主要是新入網的設備富含各種電力電子器件,以前的機電暫態仿真方法無法準確模擬這些設備的快速響應和複雜控制特性。

用什麼技術替代?已成功用於局部電網的電磁暫態仿真技術行不行?一個個疑問縈繞在仿真中心數模混合仿真研究室主任朱藝穎的腦海裡。

當時,仿真領域專家普遍認爲,電磁暫態仿真步長小、計算效率低、建模複雜,根本無法仿真大規模實際電網。

朱藝穎偏“不信邪”。她帶領一羣30歲出頭的科研人員,下定決心要攻下這個“山頭”。

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隨着時間的推移,研發團隊先後攻克了大電網仿真數值計算方法、並行解耦算法、分散同步數模混合仿真技術等難關,研發出指定潮流自動構建和數據通信傳輸等技術,尤其是突破了至關重要的50微秒步長實時仿真技術。

“50微秒的實時仿真步長意味着,系統要在1秒鐘內對華東電網6000個節點進行20000次計算。”朱藝穎解釋。

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“每一個CPU內核既要完成自己的任務,又要與其他CPU內核交互數據,還要完成與外接物理裝置上萬路信號的交互,且計算速度必須跟實際物理過程同步。”在朱藝穎看來,這好比讓數字電網練就“凌波微步”。

2017年的一個夏夜,仿真中心實驗室裡燈火通明,幾百個CPU內核飛速運轉,幾萬路信號實時交互。當看到故障仿真模型仿真結果與實際波形幾乎重合時,現場爆發出熱烈的歡呼聲——這意味着,包含11回直流的華東區域電網首次實現了精準的電磁暫態實時仿真,大電網被仿出來了!

破解“仿不準”

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準確的仿真結果離不開精準的模型。在啃下大電網實時仿真這塊“硬骨頭”後,研發團隊發現,仿真結果和電網實際運行情況仍存在較大差異,“仿不準”問題日益凸顯。

造成“仿不準”的原因是什麼?

時任仿真中心數字混合仿真研究室主任張星告訴記者,仿真建模涉及直流輸電工程、新能源機組等多個環節,出於技術與商業的考慮,設備廠商將有關設備參數視爲“獨門絕技”,不願意提供設備相關參數和控制邏輯。受限於此,研發團隊只能參照經典控制理論進行建模。

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“這會導致搭建的模型只能片面反映控制器的一部分性能指標,無法完整復現控制器的響應特性。”張星將此過程形容爲“盲人摸象”。

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而且,情況還在變得越來越複雜。由於電網工程涉及的設備廠家數量繁多,隨着新的電網工程建設,仿真結果的準確性更加難以保證。

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面對這一難以跨越的鴻溝,研發人員苦思解決方案。

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“拿到數據的可能性微乎其微。那麼,可不可以像安卓開放系統一樣,讓廠家自己封裝數據建好模型,平臺只需開放接口,將其像App一樣安裝進來?”張星大膽設想。

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在國家電力調度控制中心的統籌下,大家很快達成了共識。

研發團隊在仿真平臺設置開放化接口,讓廠家給自己的設備建模,實現模型和設備1∶1克隆後,再“安裝”到仿真平臺上來。

“這就好比廠家直接提供‘菜品’,配方卻是保密的。”朱藝穎說,“而我們一樣可以綜合各家的‘菜品’,做出‘滿漢全席’來。”

這樣一來,既保護了廠家的知識產權,又實現了對控制邏輯的精確仿真。

在南瑞、許繼等衆多直流、新能源設備廠商的全力支持下,歷時3年多,仿真中心終於建成了電磁暫態仿真平臺的模型庫,解決了複雜控制保護設備“仿不準”這一難題。

實現“仿得快”

“仿不準”解決了,“仿不快”又成爲新問題。

“以前採用單機串行模式就能滿足仿真計算要求,現在隨着計算量指數級增長,這種模式提供的算力捉襟見肘。”李亞樓說,以往完成單個省級電網的仿真模擬,都要以“天”爲單位,要實現全國規模的電網仿真,時間還會更長。

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必須提高工作效率!“一項任務工作量太大時,可以拆分給多個人來幹。同理,仿真計算量太大,那就交給服務器集羣來處理。”張星就此提出了建設我國電力系統首個超算中心的設想。

彼時,國內雖有成熟的商用超算中心案例,但電力系統尚無專用的超算中心。從硬件架構設計到軟件系統開發,都無經驗可循。

CPU選型、數據網絡交互方式、CPU冷卻方案、軟硬件融合可行性、計算適配性……研發團隊一項一項理、一件一件幹。

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“4家國內主流廠商、10多個解決方案,被我們反覆比較、來回測試。”張星迴憶道,沒有直接可用的方案,大家就集思廣益,與供應商一起進行二次開發,持續改進、不斷完善,逐一滿足大電網高效仿真的特殊需求。

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測評對比、計算驗證、系統聯調……解決方案終於確定下來。

硬件有了,但其性能的挖掘還得靠軟件。張星比喻道:“猶如再強健的肌肉,如果沒有神經系統指揮,那也毫無用處。”

在方案選型伊始,研發團隊就潛心打造基於超算的仿真雲計算架構,充分挖掘數萬個CPU核的計算潛力,“軟硬兼施”成功搭建出仿真平臺專用超算中心。

如今,仿真平臺已在國家電網得到全面應用。張星自豪地說:“過去,掃描分析主網架2.6萬條線路、1.8萬臺變壓器的安全風險,需耗時10天以上,現在只要不到5分鐘。”

隨着電力系統不斷向高比例可再生能源、高比例電力電子設備的發展方向演變,其系統的複雜程度、對控制響應速度的要求都在快速上升。

“全國大電網是一個牽一髮而動全身的系統,能源保障和安全是須臾不可忽視的‘國之大者’。”研發團隊負責人、中國電力科學研究院副院長郭強表示,“團隊將以‘十年磨一劍’的韌勁,心無旁騖攻堅克難,爲提高國家能源安全和保障能力作出更大貢獻!”